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锂电池压差会造成什么后果?

来源:本站   发布时间:2018-11-28   点击量:203

锂电池有很多,如果从材料体系来分有,三元锂,锂锰,磷酸铁锂等;从电池应用来分有容量型,倍率型,高倍率型;从使用环境来分有:耐高温锂电子,耐低温锂电池;从外型来分有:钢壳,聚合物,方型,18650,26650等种类繁多,在此不能一一列举,我们就谈谈应用在电动自行车上的锂电池。

18650锂电池


目前,应用在电动自行车上的锂电池的有三元锂电池和磷酸铁锂电池,18650圆柱和聚合物软包,但主流是18650圆柱三元锂。三元锂电池的工作电压区间是2.5V-4.2V,标称电压3.6V,锂电池组是根据电压的容量的使用要求,进行很多个电池串并组合而成。

比如,单个容量2Ah的电池,如果需要组合成36V/10A的电池组,那么就需要并5个,然后这样串10个,一共需要50个18650;锂电池最怕的是过充和过放,所以电池组和外倍电路要通过一个保护电路,限制电池的上限和下限工作电压。

多个电池的串并对电池的一致性要求很高,就是说单个18650电池的容量,内阻,放电平台都要一样;但是话又说回来,这个世界永远找不到一模一样的两片树叶,所以要电池做的一样是绝对不可能的,我们允许有一定的差距,但每个厂家的标准都有所区别,所以品质也存在参差不齐。

电池的一致性到底有多大的危害呢?举个例子来说吧,如一个36V的电池组,其中一串因为各方面的原因,在充电的时候已经先到4.2V保护值了,保护板的充电功能就会关闭,就算其他电池的电压还在3.9V没法进行容量补充了。

在放电的时候,容量低的就会先到下限保护电压值,就算其电池还有容量没有放 完,保护板也关掉放电功能,这就是所说的短板效应!这样大家应该能理解到,压差会造成电池组的整体效能发挥,主要体现在行程变短,骑行断电,充不满电等现象。

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